噴塗塗裝解決方案(àn)
2021-09-16
噴塗塗(tú)裝廢氣的形成
噴漆車間廢氣主要(yào)源於塗料中含有的有機溶劑在(zài)噴塗過程中揮發的漆霧和幹燥過程(chéng)產生(shēng)的揮(huī)發性廢氣,稱為揮發性
有機(jī)化合物(VOCs),苯(běn)、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙酸丁酯 、三羥甲基丙烷三丙烯酸(suān)酯 、2-庚(gēng)酮 、羥(qiǎng)基環己基苯基(jī)甲
酮 、二(èr)甲基聚合(hé)物、-三嗪和環氧乙烷、甲基(jī)丙烯酸羥乙酯 、季戊四醇四丙烯酸酯(zhǐ)。一(yī)般來說,中(zhōng)塗、麵塗和清洗溶劑
使用過程中產生的VOCs(有(yǒu)機廢氣)含量高。其次產(chǎn)生有機廢氣(qì)較多的有(yǒu)噴漆(qī)室、晾置室、調漆(qī)間、烘(hōng)幹室(shì)等,而
不同車間產生的廢(fèi)氣組分不盡相同。
在靜電噴塑設(shè)備的加工過(guò)程中,塗裝作業中塗料和溶劑霧化(huà)後,形成的二相懸浮物逸散到周圍的空(kōng)氣中,就(jiù)會汙染
空氣,所以一定要注意對廢氣(qì)的處理。可以采用幹式漆霧(wù)過濾淨(jìng)化(huà)裝置,它在確保靜電噴塑設備的噴(pēn)塗性能、淨化效率、
減二(èr)次汙(wū)染、降低運行成本等方麵顯示了巨大的優越性。也可以采用活性碳廢氣淨化處理裝置,它(tā)是一種幹式廢氣處理
設備,由箱體和裝填在箱體內的(de)吸(xī)附單元組成。再次就是光催化氧化(huà)淨化裝置,使用活性炭脫附裝(zhuāng)置(zhì)不但可以節約(yuē)運行
成本,而且能夠對吸附的廢氣進行(háng)回收(shōu), 同時避免了二次汙染。
總之(zhī),對於工作中產(chǎn)生的廢氣處(chù)理,就(jiù)要注意提高噴(pēn)塗質量(liàng)、改善噴塗環境、達到環保排放要求的主要方法。
噴(pēn)塗塗裝廢氣特性
噴漆類(lèi)預處理
1、水簾式淨化法水簾式淨化(huà)法(fǎ)是經過水泵循環噴淋產生流動的簾狀水層,水幕(mù)捕集飛散的漆霧,工藝流程如圖(tú)1所示。
一般大型水簾式噴漆室將水簾斜坡放(fàng)置在室底,通過專用循環水泵調節水簾(lián)形狀,當(dāng)噴漆氣流通過水簾時,漆霧被附著(zhe)留下。
工業上常見的水簾式噴漆室設備主要由噴漆室室體、漆霧淨化器(qì)、水氣分離器、水過濾器、水循環管、照明裝置、風機、水
泵及電器控製係(xì)統等部分組成。水簾式淨化法可有效降低噴漆廢氣中(zhōng)漆霧的(de)排放量,操作方便,結構簡(jiǎn)單。但水幕淨化產生
含有漆霧的廢水(shuǐ),需廢水處理防止二次汙染;對於大型水簾噴漆室,大麵積水簾會增大室內(nèi)空氣濕度,影響工人工(gōng)作環境和塗
層質量。
2、無泵水幕式淨化法無泵水幕式淨化法是利用空氣誘導提水形成水幕(mù),當噴漆廢氣與水幕(mù)碰撞後,水(shuǐ)幕(mù)截留霧狀微粒
及其(qí)攜帶油漆(qī)的水珠;然後廢氣穿過水簾進入氣水攪拌(bàn)通道,在通道中與(yǔ)水混合;進入集氣箱後(hòu)由於氣速(sù)降低發生氣液分離,
淨化後的(de)氣體排放到大氣中,被分(fèn)離的水在集氣箱中匯集流向溢水槽(cáo),再通過泛水(shuǐ)板形成(chéng)水幕,循環重複淨化噴漆廢氣,工
藝流程如圖2所示。相對於水(shuǐ)簾式淨化法(fǎ),無泵式淨化法去除了(le)水泵設備(bèi),優化了淨化流程,節約(yuē)成本和占地麵積,同時克
服了漆霧黏附管道內壁導致水泵阻塞(sāi)的現象。
3、文丘裏水幕式淨化法(fǎ)完整的文丘裏水幕式噴漆(qī)淨化(huà)室由室體、送風係統、排風係統、供氣係統(tǒng)、供水係統、水密封係(xì)
統、供(gòng)電係(xì)統等組成。處理流程(chéng)主要(yào)是運用文丘裏效應(yīng)的氣相(xiàng)負壓,氣(qì)流在文丘裏喉口部位急劇加速,通過(guò)風口的均勻水流
被(bèi)充分霧化,利(lì)用霧(wù)化的水汽捕集廢氣中漆霧;後在離心分離器中將含有油漆的(de)水渣從氣流(liú)中分(fèn)離以達到(dào)淨化效果,工藝流
程見圖3。文丘裏水幕式(shì)淨化可有效(xiào)提高漆霧的捕集效率,同時能夠減少設備能耗,但(dàn)是對於懸浮在噴漆室(shì)中漆(qī)霧處理效果並
不好,漆霧容易(yì)黏附在(zài)噴漆(qī)室的壁板上。
4、水旋式淨化法水旋式處理係統一般由室體、照明係統、送風係統、抽風係統、供水係統、水(shuǐ)槽以及防火係統構成。基本
原理是將噴漆廢氣經過水幕預清洗後通往水(shuǐ)旋器,利用旋壓器內的高速氣(qì)流(liú)的衝擊(jī)力(lì)將水卷起,從而達到捕集漆霧目(mù)的。該
淨化(huà)裝置存在問題是各相鄰水旋器氣流(liú)之間相互幹擾,氣流利用率低,使(shǐ)得水旋器霧化效果層次不齊;噴房底部漆泥不容易清
除(chú),維修(xiū)清理困難。噴塗廢氣不僅(jǐn)含有(yǒu)揮發性有機物,還包含噴塗過程中懸浮在(zài)空氣中的漆霧,漆霧會影響後續有機廢氣處
理,所以噴漆廢氣淨化前需要去除其中的漆霧,以便下一步對(duì)其中揮發性有機物淨化(huà)治理。
噴塗廢氣預處理技術(shù)——幹式淨化法幹式(shì)淨化法(fǎ)是將(jiāng)噴漆廢氣進入過(guò)濾器,利用濾(lǜ)層阻留噴漆廢氣中的漆霧和顆粒
物,常用玻璃纖(xiān)維棉(mián)、爐渣等作為濾(lǜ)料。理論上過濾法可以去除大部分(fèn)漆霧,並對其中的揮發性有(yǒu)機物進行少量吸附。
該方(fāng)法無二次汙染,不產生廢水。
靜電噴塗綜合廢氣在進行VOC廢氣淨(jìng)化前通常要進(jìn)行預處(chù)理,我(wǒ)們現在(zài)常見的預處理(lǐ)主要是煙氣處理,通常采用工(gōng)業
油煙淨化技術,通過等離子處理技術(shù)靜電吸附(fù)廢(fèi)氣成分中的煙塵類顆粒物,同時通過靜電裂解一部(bù)分有機廢氣成分。
噴塗工藝在化工、汽車、船舶、家具等(děng)行業廣泛應用,在噴(pēn)漆過(guò)程中產生的廢氣對環境和人(rén)類健康帶來(lái)不利影響。
噴塗過程中排放的有機廢氣對(duì)周圍環境甚至人類健康帶來危害,噴漆廢(fèi)氣主要以三苯(苯、甲苯、二甲苯)為(wéi)主,有些
還兼具酯類、醚類(lèi)、酮類等組分。這些揮發性(xìng)有機物輕則(zé)使人頭痛惡心,重則抽搐(chù)昏迷,傷害(hài)人體免疫係統。為有效解決(jué)
這些問題,國家及部分省市已頒布一係列法律法規(guī)和(hé)大氣環境保護標準限製和治(zhì)理廢(fèi)氣產生的(de)危害。
在噴漆塗裝過程中高壓空氣噴射的油(yóu)漆絕(jué)大部分停(tíng)留在工件上,其他未到達噴塗(tú)表麵的噴霧微粒與溶解噴漆微粒的水
珠懸浮在(zài)空氣中,以及噴塗過程(chéng)中產生的揮發性有機化合物形成噴漆廢氣汙染環境。由於不同油漆塗料所用溶劑不同,因
而在噴(pēn)塗過程中產生的(de)廢氣(qì)組分也不同。以汽車噴塗為例檢測出15種VOCs,包括苯係物(甲苯、二甲苯等(děng))、酯類(乙酸乙酯、
乙酸丁酯等)、酮類(甲基異(yì)丁基酮)和醚類(乙二醇丁醚)等。北京、上海、廣東、江蘇等地針對塗裝行業VOCs排放製定了相
應標準不同油漆以及采(cǎi)用不同工藝生產的(de)塗料其VOCs成分及(jí)比例也大不相同。因此噴漆廢氣處理要根據產生(shēng)的VOCs種類不
同選擇適宜的淨化技術。
噴漆(qī)廢氣對(duì)人(rén)類危害不容忽視,散發在(zài)空氣中的漆霧經呼吸道吸入(rù)後會引發急(jí)慢性中毒(dú),損害人體的(de)神經和造血係統。
吸入高濃度的苯、甲苯、乙酸乙酯等廢氣短時(shí)間內會抑製人的記憶力、注意力和感覺運動速度,長時間接觸會對肝髒造成(chéng)
毒性反應,甚至對中(zhōng)樞神經造(zào)成破壞。表2為全國職業(yè)衛生標準委員(yuán)會提出的《工作場(chǎng)所有害因素職業接觸限值(zhí)》(GBZ2—
2002),規定了三苯等有機化(huà)合物容許接觸濃度。
油漆汙染對工人的(de)免疫功能和造血功能都有一定影響。在實際作(zuò)業過程中,工(gōng)人接觸的(de)是多種化學有害物質的(de)混合物,
這些汙染物的獨立、協同、拮抗、加和的聯合毒性作用是難以想象。因(yīn)此,含有多種成分揮發性有機化合物的噴漆廢(fèi)氣淨化
處理就顯得尤(yóu)為重要。
常用溶劑(jì)參數表
經去除漆霧處理後的噴塗廢氣主要含有揮發性有機(jī)物,其處理(lǐ)技術包括傳(chuán)統淨化技術、新型淨化技術和複合型淨化(huà)
技術。傳統淨化技術包括吸(xī)附法、吸收法、燃燒法和冷凝法等(děng)目前應用較廣泛,同時新型淨化技術膜分離法(fǎ)、光催化法、
生物法和(hé)等離子體淨化法等近年來也(yě)得到快速發展和應用;近年來一些研究(jiū)者(zhě)將這些淨化技術各自優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來,創新出
複合型淨化處理技術,不斷實踐和探索優組合的處理(lǐ)效淨化。
選擇合(hé)適工藝治理(lǐ)噴漆廢氣汙染很有必要,幹式淨化漆霧過濾效率較低,應用範圍較窄;濕式淨化(huà)前期設備(bèi)投資較高,
但性能穩定、淨化(huà)效率高、運行成本較低,國內大部分企業選用該方法。
大中型汽車、船舶、家具等企業噴漆廢氣治理可根據各自特點,選擇不(bú)同的複(fù)合式淨化技術。對於汽車噴漆廢氣處(chù)
理可采用“轉(zhuǎn)輪吸附+催化燃燒”工藝或“活性炭吸附+脫附+催化燃燒法”工藝,該工藝技術上趨於成熟,能夠大程度上提
高淨化效率;對於船舶等噴漆量較大、廢氣濃度高的企業可采用“吸附-脫附-溶劑回收”複合淨化技(jì)術,在保證90%以上淨化
率的同時,將脫附回收的溶劑二次利用,提高經濟效益。
隨著科技不斷進步和實驗研究的(de)不斷深入(rù),噴漆廢氣治理由單一淨化工藝向多(duō)種工藝結合的方向發展,在發揮不同
工藝優勢(shì)的同時,也規避單(dān)一工藝(yì)的不足,大程度提高噴漆(qī)氣的處理效率。但複合型處理工藝需要解決投資運行費用
高、穩(wěn)定性不足、操作難度高等(děng)問題,要廣泛應用於塗裝、化工(gōng)、汽車、船(chuán)舶等行業噴漆尾氣治理還(hái)需進一步完善提高。
如何以小的經濟成本和(hé)人力投資淨化噴漆廢氣達(dá)到國家排放標準,減少對環境汙染同時帶來經濟效益還需要相關領域
研究人(rén)員(yuán)和企(qǐ)業不斷探(tàn)索和實踐。
三河市(shì)某鋼結構廠 河北某家具廠
治理工(gōng)藝:催化燃燒 治理(lǐ)工藝:水簾+噴淋(lín)+催化燃燒
北京某鈑金噴塗廠 廊坊某配件加工廠
治理工藝:洗滌(dí)+催化燃燒(shāo) 治理工藝:洗滌(dí)+活(huó)性炭+UV
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